十字滑块联轴器目前也被大家叫做金属滑块联轴器，该联轴器零部件其实是有两个端面开有径向凹槽的半联轴器以及两头各具有凸榫的中间滑块组成，中间滑块两头得凸榫彼此垂直，分别嵌装再两个半联轴器的凹槽中，构成移动副，假如量轴线不同心或偏斜，运动时滑块将在凹槽中滑动，因而凹槽和滑块的工作面要加润滑剂，若两轴不同心，当转速较高时，由于滑块的偏疼将会发生较大的离心力磨损，并给轴和轴带来附加载荷因而只适用于低速、传递载荷大的场合。
十字滑块联轴器可根据客户的具体要求提供多种原材料中心滑块的选择来适应不同的应用。一般来说，一类材质适用于零间隙、高扭矩刚性和大扭矩的情况下，另一类材质适用于低精度定位、无需零间隙、但具有吸收震动和减小噪音的功能。非金属滑块还具有_的电气绝缘作用，可以充当机械保险丝来用。当工程塑料的滑块损坏后，传递作用将被_终止，从而达到保护贵重的机械零件。这种设计适用于大的平行相对位移。夹紧滑块联轴器分体的三部分设计，限制了它补偿轴向偏差的能力，比如不能用在推拉式应用中。同时，因为中心滑块是浮动的，两轴运动滑块不会脱落。
十字滑块联轴器的发电机轴承功能目前安装方法也是比较多的，但是现在也都有一个共同的特点便是整个输入端口较少用来进行组成的设备，一般来说都是通过一些其他的方法来进行有用支撑的，并且通过这样一种方法能够缩短发电机的纵向尺度，现代的这些发电机在实践进行传动的进程傍边，能够较好的安装在柴油机表面。
