海鹏是一家以销售
凸缘联轴器为主的公司，所以我们公司设计的联轴器它的结构不但简单，在运行的时候也是比较可靠的，在装拆以及维护上也比较简单，传递的转矩也大。
在安装
凸缘联轴器时要借助于半联轴器上的凸肩与凹槽或着剖分圆环对中；工作时依靠两半轴接触面间的摩擦力传递转矩。其特点是结构简单、价廉、能传递较大的转矩，但无吸振缓冲作用，适用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好的场合。
凸缘联轴器的主要加工工序有联轴器轴套孔装配前的镗削、切割和键槽的修整、联轴器端面和其它表面的加工等。半联轴器的轴套孔有圆锥孔和圆柱孔两种形式，圆锥孔比圆柱孔在工艺特性上有较多的优点。圆锥形轴套孔容易获得相配合部件之间的同心，联轴器与轴相配合面的接触能达到较好的配合，检验也比较方便，因此采用圆锥孔比较普遍。
联轴器的镗孔通常在车床上进行，因为对联轴器轴套孔加工精 确度要求很高，因此孔的精加工通常用磨削的方法。联轴器外表面的精加工在进行镗孔的同一装夹中进行。加工后的孔的尺寸以及孔与轴配合表面的接触情况需要检验，对于成批生产的联轴器，一般可用锥度样柱进行，这可却保零件的互换性。单件生产的联轴器可将办联轴器套合在轴端上来检验。
镗孔并检验合格后，加工联轴器的键槽，加工是在插床上进行的。联轴器两侧每边应留0.1mm的余量，以作钳工修正用，这中间主要确保加工后的键槽壁能与孔的中心线平行。
联轴器的端面加工是套装在轴上进行的，这是为了使联轴器端面上的榫能准确地与轴中心线同心，在这一加工工序中特别要注意联轴器端面与转子轴的垂直，同时应注意对中榫的相互配合是否符合要求。对于无对中榫的凸缘联轴器，在钻孔后还应该将两个半联轴器套合在一起进行铰孔加工。
以上是海鹏公司为你介绍的
凸缘联轴器在安装以及检修上的内容，希望给我们的客户带来方便，如果你还有不明白的地方随时与我们取的联系。
