一般我们大家常见比较的联轴器传动件便是
膜片联轴器，该型号的联轴器传动件是我们大家经常使用的一种，该联轴器传动件由于计算扭矩是根据相应的工作情况系数对理论扭矩进行修正来确定的，而且需要根据工作情况系数的数值需要在标准的理论计算和实验测定的基础上才能进行确定。
为了确定
膜片联轴器在各种机械设备的工作条件下对于工作情况系数，该型号的联轴器传动件是需要按照什么进行来进行设计和选用的，我们在选购联轴器的时候，都会看是按什么进行设计的，便需要做大量的工作，这往往是比较困难的。通常联轴器是按计算扭矩进行设计和选用的。一般是根据自己厂家的使用和实验经验，提出一些工作情况系数的数据范围，供设计和选用时取用。特别是对那些载荷变化比较负载的机械，如果联轴器传动件传递的实际扭矩_过按较大的工作情况系数计算确定的计算扭矩时，联轴器便会因过载而损坏。
此外，对于一些系列化的标准
膜片联轴器，所以在标准中进行规定的许用扭矩，对于一些没有明确指出与他相应的工作转速，这时也会因为转速不同而造成实际传递扭矩与计算扭矩不同，这是因为有些联轴器传动件在不同转速下所能传递的扭矩并不相同。 因此，针对每一种联轴器联接的特定工作条件，按推荐的数据范围确定工作情况系数的数值。
