现在每一个机械厂家都会使用
316L不锈钢夹壳联轴器，在我们使用的时候可能都会遇到拆卸和安装等一些问题。我们在拆卸的时候总感觉很费劲，发现不好拆卸。因为我们使用的是一些比较复杂的方法，所以不好拆卸。下面让我们小编来为大家讲解一些比较简单的方法来进行拆卸，这样会让大家不但省力气还会节省时间。
首先来告诉大家我们在拆卸
316L不锈钢夹壳联轴器的时候，大部分工作人员一般都是要先拆联接螺栓。由于
夹壳联轴器的螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸需要选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在二百度以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。在联轴器拆卸过程中，比较困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。
海鹏的小编为大家讲解
316L不锈钢夹壳联轴器的拆卸简单方法已经讲解完毕。大家都明白了吗。如果以后大家在使用的时候遇到了这些问题的时候请大家按照我们小编讲解的操作，会让您节省不少的时间也会比较省力的。可能对于一些用户暂时是用不到的，我们可以_行收藏，避免以后会使用到。
