胀紧套膜片联轴器是一种很薄的产品，并且在适当地移位时很轻易的产生变形，因此它可以承受一点五度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。这款联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于 波纹管联轴器。另一方面该联轴器很是精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以_偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是很需要的。
选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段便得考虑选用什么类型的联轴器了。
胀紧套膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在中国上工业发达地方应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，近期已修订为新的行业标准联轴器各转矩间的关系。正因为如此膜片联轴器轴系的传动系统：轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。胀紧套膜片联轴器主要是由于电动机、减速机及工作机的轴连接，其轴孔形式、连接形式及尺寸主要取决于所连接轴的型式及尺寸，产品设计时一般按圆柱形和圆锥形轴深我国标准设计轴，轴深标准是针对轴的设计。
各种不同形式的金属
胀紧套膜片联轴器在结构设计和系列设计时，以传递转矩的大小、膜片联轴器的结构和轮毂强度为依据，确定个规格金属膜片联轴器的轴孔范围以及轴孔 的长度，每一种规格只有一种轴孔的长度。在国外，膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中，均是每一规格膜片联轴器只有的一种轴孔长度。
