夹紧式夹壳联轴器属于装配非常简单和方便的一种，由于它装配和拆卸时轴不需轴向移动，但它的缺点是两轴轴线对中精度低，结构和形状比较复杂，制造及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合，通常较大外缘的线速度不大于 5m/s ，当线速度大过 5m/s 时需要进行平衡校验。为了提高平衡状况，螺栓应正、倒相间安装。
1.联轴器应使用含压添加剂的锂皂基润滑脂进行润滑。示例包括但不限于ESSO Beacon EP和Mobil Temp 78。有许多可供选择的替代品，因为几乎每一个润滑脂制造商都为这种和类似的应用制造润滑脂。非常重要的是，不同种类的润滑脂不能混用，甚至同一种润滑脂的不同在使用前也应检查其相容性。请咨询我们的应用，如高速，温度，湿度或水等建议。
2.在轴上收缩安装轮毂并定位齿轮套后，轮毂和套筒之间的空腔应使用抹刀加注润滑脂。应在配合法兰面上涂上一层薄薄的胶泥膜，并将连接螺栓拧紧至适当的扭矩，连接半法兰后，通过润滑脂嘴加注管接头。通过润滑脂加注口加注时，请正在加注管接头。如果加注困难，请拆下黄油嘴或塞子。一旦确定已加注管接头，请换已拆下的润滑脂加油嘴或塞子，并将其正确拧紧。
3.运行前3个月后，应重新润滑
夹壳联轴器。从那时起，润滑间隔可延长至6个月，但长不大过1年。润滑间隔应考虑到操作的严重性。
4.润滑时，换联轴器中的润滑脂。好将润滑脂加油嘴从用于加注管接头的加油嘴上拆下180°。泵入新鲜的润滑脂，直到润滑脂开始从开口处排出。一旦确定已加注管接头，请换润滑脂加油嘴或插头已拆下并正确拧紧。
5.每工作8000小时或2年，应打开联轴节，润滑脂，并用新润滑脂换。法兰面应按照上述2点的说明进行清洁和重新连接。
以上便是介绍的提高夹紧式夹壳联轴器使用寿命的方法，希望对大家日常使用有所帮助，其实以上方法都适用于每种联轴器，都是大同小异的，为了降低我们的维护费用，在日常中做好保养和维护是很重要的一项工作，希望大家都可以按要求使用。
