我们制作联轴器厂家在生产
JM型膜片联轴器的时候，如果不去进行技术改进的话，是没有办法把产品销售到各个地区的，只有技术不断改进，才能使联轴器销售到各个需要的地方。在联轴器改进方面一般来讲，静态组合应力的分布和角向弯曲应力的分布是不同的。两种情况下应力点分布的区域严格说来并不重合。还有旋转除了产生离心力,还会产生惯性力。将角向偏移产生的应力作为交变应力幅实际上是忽略了惯性力的影响。
通过以上两点我们可以针对联轴器展开创新研究，我们可以根据工程应用中比较常见的
JM型膜片联轴器这种型号为例，我们是利用有限元软件ANSIS建模，将瞬态动力学分析方法引入
膜片联轴器的应力分析。瞬态动力学方法是用于确定承受任意随时间变化载荷的结构的动力学响应的一种方法;可分析确定结构在静载荷、瞬态载荷和简谐载荷的任意组合作用下随时间变化的位移、应变、应力及力。其求解的基本运动方程是其中，考虑了惯性力的影响，得到了膜片在承受复杂载荷下的稳态动静复合应力，并进一步研究了转速对于该复合应力的影响,尤其是对于应力幅的影响，可为进一步的联轴器使用年限分析奠定更为坚实的基础。
另外，沧州海鹏厂家在制作
JM型膜片联轴器的时候，一直都是注重技术的改进，我们厂家制作的联轴器由于多层膜片之间的相互接触作用导致其轴向刚度存在非线性特性,应用有限元方法进行分析时需要考虑接触状态非线性,这将使得计算不容易收敛。实际上我们在对联轴器进行应力分析时，可不计各膜片间微小的相对运动产生的表面剪切，假设膜片组在变形时每片中的应力分布是相同的，膜片组承载的离心力和转矩平均分配到每层膜片.上。在该假设成立的前提下,利用单片膜片来对整个膜片组进行应力分析,将较大地简化计算。
