轮胎联轴器-轮胎联轴器平衡因素分析-海鹏机械

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轮胎联轴器平衡因素分析

来源:沧州市海鹏机械制造有限公司 发布时间:2017/8/12 11:32:46
海鹏_从事轮胎联轴器多年,对于联轴器平衡造成的原因,给大家分享一下:
 
胎联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合,在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度(振型)的现象,称为转子的不平衡现象,这种不平衡现象必然引起轴系的振动,从而影响机器的正常工作和使用寿命。造成转子不平衡的因素不外乎转子形体不对称、制造和安装误差、材质不均匀等三方面。_项应在设计阶段通过计算加配平衡质量予以解决。后两项只能通过在平衡机上或发现场平衡,确定转子不平衡的大小和方位,进而确定应加平衡质量的大小半径和方位,加、减平衡质量来进行平衡。
 
校正后的联轴器可能不平衡因素有以下几个方面:
1、平衡校正规范规定的公差。
2、平衡校正设备、仪器及校正用心轴组件的误差。
3、平衡校正后轮胎式联轴器重新组装和安装到所连两轴上时产生的误差。
4、由温度变化引起的转子不平衡状态的明显改变。
轮胎联轴器 
轮胎联轴器不平衡和零部件关系:
1、 由联轴器主体零件(半联轴器等)设计规范规定的制造公差而产生的不平衡。 2、由联轴器与轴的对中面的偏心(轴孔的圆柱度及其与外缘的同轴度)而产生的不平衡。
3、轮胎联轴器中配合零件之间的间隙。
4、轮胎联轴器中附件(螺纹连接件、键、轴端压板)分布不均匀或不对称引起的不平衡。 5、由联轴器各零件的材质不均匀或磨损不均匀引起的不平衡。
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