轮胎联轴器-轮胎联轴器的设计要点-海鹏机械

海鹏联轴器
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轮胎联轴器的设计要点

发布时间:2017/7/5 11:55:08
各种轮胎联轴器的设计要点
1、LA轮冶金设备用胎式联轴器:这种联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,LA1-11 公称转矩:10-20000 许用转速:5000-800轴孔直径: 5-180 轴孔长度:14-302 重量:0.35-373kg 材质:铸铁 铸,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
2、LB轮胎联轴器具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,LB1-13型 轮胎体型号:LB1-13,标准编号( JBT10541-2005 )原标准(JBZQ4018-85)材质铸钢,铸铁及45#圆钢,其他材料本厂也可以定做,公称转矩:10-20000N.M 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm, 质量:0.4-340,LLB轮胎联轴器多用于冶金设备,因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便.
3、UL轮胎联轴器:本联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度—20-80摄氏度,转递转矩10-20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
 
这三种联轴器较性能特点相比大同小异,UL型轮胎式联轴器是_常用到,其中三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的,UL型和LB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的,LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的,在同等型号下,LB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些,本厂家的轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶,橡胶内部分布尼龙线,尼龙布,所以轮胎体质量可靠,具有弹性,寿命长等特点,这是一般轮胎体所没有的。
 
联轴器图纸一般是结构图,就是涉及安装的外形尺寸,详细加工尺寸需要查阅相关标准。联轴器种类型号多,再有就是有国标范围与非标范围的。常用的联轴器有鼓形齿式、弹性柱销齿式、膜片、星形、梅花、轮胎、滑块、滚子链等。联轴器的图纸是根据_标准的数据专业人员绘制而成,非标图纸也就是根据国标数据演变而来。设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为_标准、机械行业标准以及获_专利的联轴器中选择,只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。
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