轮胎联轴器-轮胎联轴器的设计要点-海鹏机械

海鹏联轴器
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轮胎联轴器的设计要点

来源:沧州市海鹏机械制造有限公司 发布时间:2017/7/5 11:55:08
各种轮胎联轴器的设计要点
1、LA轮冶金设备用胎式联轴器:这种联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和_的轴间偏移补偿性能,LA1-11 公称转矩:10-20000 许用转速:5000-800轴孔直径: 5-180 轴孔长度:14-302 重量:0.35-373kg 材质:铸铁 铸,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,不需润滑、耐久可靠。
2、LB轮胎联轴器具有良好的减震缓冲和_的轴间偏移补偿性能,LB1-13型 轮胎体型号:LB1-13,标准编号( JBT10541-2005 )原标准(JBZQ4018-85)材质铸钢,铸铁及45#圆钢,其他材料本厂也可以定做,公称转矩:10-20000N.M 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm, 质量:0.4-340,LLB轮胎联轴器多用于冶金设备,因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和_的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便.
3、UL轮胎联轴器:本联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和_的轴间偏移补偿性能,工作温度—20-80摄氏度,转递转矩10-20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。
 
这三种联轴器较性能特点相比大同小异,UL型轮胎式联轴器是_常用到,其中三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的,UL型和LB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的,LA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的,在同等型号下,LB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些,本厂家的轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶,橡胶内部分布尼龙线,尼龙布,所以轮胎体质量可靠,具有弹性,寿命长等特点,这是一般轮胎体所没有的。
 
联轴器图纸一般是结构图,_是涉及安装的外形尺寸,详细加工尺寸需要查阅相关标准。联轴器种类型号多,再有_是有国标范围与非标范围的。常用的联轴器有鼓形齿式、弹性柱销齿式、膜片、星形、梅花、轮胎、滑块、滚子链等。联轴器的图纸是根据_标准的数据_人员绘制而成,非标图纸也_是根据国标数据演变而来。设计人员在选择联轴器时首先应在已经制定为_标准、机械行业标准以及获__的联轴器中选择,只有在现有标准联轴器和_联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。
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